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愛河燈會擺大腦?刷新三觀「看不懂」…高雄人:發光的垃圾

針對交通部僅以滿75歲之入門銀髮族駕駛人,作為「銀髮族駕駛關懷方案」之換照對象,監察院日前通過監委提案,糾正行政院,要求行政院督促所屬檢討改進,明日就是除夕,監委更以「希望悲劇不再發生」為標題,希望年節假期旅遊活動多,高齡銀髮族駕駛前多思量。監委尹祚芊、楊美鈴、楊芳婉指出,經蒐集分析國外高齡駕駛人駕駛執照管理制度,交通部原規劃年滿75歲駕駛人必須通過體格檢查及認知機能檢查,方可繼續領有較短效期的駕駛執照,但最後以「簡化行政」當理由,最後僅以方滿75歲的入門銀髮族駕駛人,作為「銀髮族駕駛關懷方案」的換照對象,而已逾75歲之大宗銀髮族駕駛人則無須篩檢,如發生交通違規被記點或吊扣駕駛執照等行為時,才進行輔導管制。 調查報告顯示,根據交通部去8月資料,「銀髮族駕駛關懷方案」實施前已逾75歲之汽車駕照人數達29萬5844人,多於實施後才滿75歲者(8萬8623人),但包含交通事故造成人員當場或24小時內死亡的事故件數,以及交通事故造成人員受傷或超過24小時死亡的事故件數及肇事件數,嚴重度都遠高於實施後已滿75歲被納管的銀髮族駕駛人。監委批評,交通部放任年逾75歲高齡駕駛人在未經體格檢查及認知機能測驗的情況下,仍可繼續持有駕駛執照並進行駕駛行為,此舉恐危及高齡駕駛人及其他用路人的交通安全,因此提案糾正行政院,並要求行政院督促所屬檢討改進。監委指出,交通部以「銀髮族駕駛關懷方案」實施後年滿75歲之高齡駕駛人設有3年換照緩衝期,並執著於10年後逾75歲駕駛人納管率將達9成,幾近於全面納管為由,對於「銀髮族駕駛關懷方案」實施前已逾75歲駕駛人之駕車行為,已嚴重危及自身及其他用路人之交通安全問題,置而不論,難辭其咎。高齡駕駛人肇事率。圖/監察院提供 分享 facebook

生活中心/綜合報導高雄2020燈會藝術節,即將在1月29日愛河登場,不過因應過年連續假期,已經有不少民眾來到愛河附近搶先看,其中一個地面裝置藝術品,卻遭到網友噓爆,「愛河邊垃圾一樣的燈,我是真的看不懂」。▲網友PO出,點燈前後的模樣。(組圖/翻攝自肥肥的躁鬱人生,公民割草行動)這次高雄舉辦的燈會藝術節,一口氣在愛河旁展出8大主題燈區,以在地的山、海、河、港的豐富特色,希望讓民眾賞心悅目,由於春節連假第一天,已經有不少民眾,提前來到現場一探究竟,臉書社團「爆廢公社」也陸續PO出許多現場點燈的美麗照片,不過就有網友轉貼「肥肥的躁鬱人生」臉書照片,可以看到一個類似「大腦」的裝置藝術就在地面上,全部的白色管子糾結在一起,讓人相當錯愕。對此,有網友在「公民割草行動」PO出裝置點燈的照片,同樣讓他相當不能理解,「我藝術天份算高了,但愛河邊垃圾一樣的燈,我是真的看不懂」、文章一出,大家都毫不客氣,瘋狂留言吐嘈「誰亂丟垃圾啊 還沒做分類」,「照片一出,讓大家瘋狂吐嘈」、「什麼人設計的,請問他一下,花了多少錢」、「看起來很糟糕的裝置藝術」、「大腸頭的花燈?看了想剉賽」、「洗衣機跟廁所的排水系統」、「蟯蟲主題嗎?」「就環保回收垃圾藝術裝置」、「愛河裡面撈起來的」,「發光垃圾…一樣還是垃圾」。高雄觀光局也在晚間聲明,聲明如下:1.這次燈會的一大特色,就是大量採用回收材料的環保設計,對於高雄在地學校團隊的巧思,充份予以鼓勵並尊重!2.明暸大眾對於高雄燈會的期待,目前燈飾都還在佈置整備中,初五將以完貌展現,敬請期待。▲網友PO出現場照片,不禁懷疑這到底是什麼東西。(圖/翻攝自公民割草行動) 

春節示警!監委糾正政院 盼高齡駕駛開車前多思量

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